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长期以来,融资难、融资贵一直是困扰小微企业开展的“痼疾”,旅行职业的小微企业更甚。无论是一家几十人规划的小旅行社,仍是一个具有几十间客房的加盟酒店,经过传统途径取得融资的难度都非同一般,而这正在成为阻止旅行工业供应侧变革的一个要害“症结”。

高铁游的机会与老赵的烦恼

老赵代代居住在江西的一个小县城,旅行资源丰厚,最大的缺乏就是和东部的上海、杭州等城市之间的交通不太便当,开展空间严峻受限。2016年沪昆高铁在这个小县城设置了一个三等站,尔后,每年来自上海、杭州的游客都呈两位数添加,大大超出了这个小县城的招待才能,老旧的宾馆底子无法满意游客关于住宿质量的要求。在休假区开过小旅馆的老赵敏锐地看到了其间的商机,他打算在县城开一家中档酒店,方案加盟某闻名连锁品牌。老赵遇到的第一个大问题就是资金。依照当时的市场行情,加盟全国一线经济连锁酒店品牌的前期费用通常在100万元以上,中档酒店更是在500万至1000万元,老赵资金压力可想而知。依照小县城当时的客流量及添加速度,五年后完成盈余不成问题,可是老赵跑遍了一切的银行都没能申请到告贷,银行以为老赵没有财物可供典当且告贷期限太长。没有满足的启动资金,老赵的开店方案只能一拖再拖。

截止2018年末,我国高铁运营路程到达2.9万公里,越来越多的县城、小镇进入了“高铁年代”,当地的“青山绿水”很快成为新的旅行目的地。但随之而来的问题是,这些县城、小镇的酒店等旅行基础设备无论是数量仍是质量都无法跟上客流量的快速添加,一场全面的供应侧变革势在必行。但是,要想在最短时间内添加优质设备的供应,就必须影响民间出资的进入,其间,最要害的是怎么处理小微旅行企业扩展运营面对的融资难问题。

同程旅行的工业链金融与“四方共赢”的新局势

2019年3月26日,同程旅行旗下同程金服推出了一项面向住宿工业的工业链金融服务,名为“同驿贷”,旨在处理品牌连锁酒店和精品民宿运营者的融资难题。“同驿贷”的融资事务类型包含酒店装饰贷、酒店租金贷、企业法人贷等,单笔最高可融资2000万元,告贷周期最长可至五年,很好地弥补了国内酒店融资范畴的空白。依托同程旅行强壮的工业链资源,同程金服有用聚合了金融机构、品牌酒店连锁集团等资源,加上大数据技能及巨大用户群的赋能,使得“同驿贷”至少能够完成“四方共赢”的局势:金融机构能够凭借“同驿贷”高效获取酒店工业链上的优质客户,品牌酒店连锁集团能够快速拓宽服务网络,经运营主能够快速处理融资难问题,同程旅行则能够继续强化供应链优势。据揭露报导,“同驿贷”现在已掩盖全国近50多个城市,与亚朵、希尔顿欢朋等数十个中高端酒店连锁品牌达到战略协作。

从商业的视点看,同程金服工业链金融的商业形式具有很强的可继续性,以“降维”和“跨界”的打法为小微旅行企业的融资难问题找到了一个“靠谱”的处理途径,一起也为当时旅职业的供应侧变革处理了一个实际难题。据了解,旅行供应链金融ABS“华泰资管-同程供应链第一期保理债务财物支撑专项方案”日前已成功发行,发行规划为4.1445亿元,优先A 级规划为3.10亿元。这将进一步增强同程金服服务小微旅行企业的才能。

跟着旅行消费的多元化,旅职业态越来越丰厚,想要经过供应侧变革完成旅职业的工业链晋级,就必须营建“群众创业、万众立异”的气氛,渠道的建立至关重要。全国有2.7万多家旅行社,绝大部分都是财物几百万、几十万元的小微企业,20多万家存量酒店中也多以中小业主居多,他们的创业、立异积极性很大程度上决议着旅行工业供应侧变革的进程。在这样的布景下,OTA以“大数据+工业+本钱”的形式切入旅行工业链金融无疑是值得鼓舞的。

强大旅行工业普惠金融,工业链视角或许是一个好思路

以可担负的本钱为有金融服务需求的小微企业、农人、乡镇低收入人群等弱势群体供给恰当、有用的金融服务,这是开展普惠金融的中心思维。近年来,开展普惠金融逐步成为我国银职业的重要任务,也是我国工业晋级、完成高质量开展的基础性工程。在实践傍边,每一个职业所需求的普惠金融服务都是不同的,处理的途径也必定是多样的。关于小微运营者居多、业态极度丰厚的旅行工业而言,工业链金融的途径可能是为其供给普惠金融服务的好思路。在小微旅行企业的融资问题上,一个具有大数据且对供应链具有较强控制力的渠道,能够协助银行等金融机构快速、高效地找到相对优质的客户,一起为需求资金的小微企业快速处理融资问题,终究完成多方共赢的局势,这显然是对开展普惠金融的全面阐释。

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